侯大年
　　最近，一部航空大剧《逐梦蓝天》热播，因工作忙碌，没能看直播，只能每天睡前拿起手机观看。这是第一部反映航空工业从无到有、从小到大、从弱到强发展历程的电视剧，而我看此剧，却另有一份感触。我与父亲两代人均是航空人，航空工业历经风雨70年，我们父子俩在这个大家庭中总共服务了68年。
　　逐梦蓝天第一集，西工大的大学生赵德良、徐梦学成后去安东机场做保障，从这时起，追剧成为我睡前的“必修课”。为什么？因为从这一刻开始，我感到我不是在看电视，而是在找寻父亲走过的“足迹”。
　　新中国成立前，父亲读过书，毕业证是高小，相当于小学六年级，现在看来几乎是文盲，而建国初期这已经是文化人。1950年左右，父亲去县里赶集，恰逢国家建设，正在招工，“有文化”的父亲顺利通过，并分到航空技校，学习一年后到航空工业哈飞实习。而此时朝鲜战争爆发，父亲去安东（今丹东）机场以及大连机场修飞机。父亲告诉过我，他的师傅是两航起义的大工匠，这可能就是某个“郑大锤”。这些事情是我参加工作以后父亲闲聊时告诉我的。他说，在那期间，他有好些非常值得纪念的事。父亲身形瘦小，所以负责安装飞机的操纵系统，他们主修的是苏制杜-2轰炸机，这种飞机航速慢，所以操纵系统由好多钢丝绳连接，战斗损坏和正常维护需要钻到飞机肚子里工作。有一天，满身油污的他刚冒出头，眼前一个人吓了他一跳，彭老总。那时经常有首长去那里，但因为信息不发达，只能从穿着看身份，呢料军装就是大官，而彭老总经常上报纸，所以大家都认识。可以想象，一个毛头小子，见到这么大的首长，是多么难得！多么激动！现在想想，父亲还是激动得不行。
　　修飞机时，有些战机战损非常严重，但为了不影响作战。他们这些“年轻工匠”也是大胆而聪明。有一架战机机翼尖被打烂了。做，做不了。换，没有现成的。怎么办？父亲说他们几个围到一块，有了一个在我看来有点“疯狂”的做法：他们将飞机机翼坏的部分锯掉，然后将一架报废飞机的翼尖也锯掉（估计除了锯掉，没有其他方法将机翼拿下来）。然后该焊就焊、该接就接。用这种粗暴的方法让飞机重新上天。
　　父亲还讲述过两件趣事：一是他们从安东转场不是坐车，而是坐飞机。有时候早上在安东，下午就要到大连，部队安排了一架安-2飞机作为通勤用。父亲讲完后，儿时没坐过飞机的我特别羡慕；还有一件事是当时将粮食都支援前线了，他们的粮食也不能敞开供应，一天司务长苦着脸对大家说：“今天粮食实在不够了，只能给大家吃海参了。”父亲说，大连这地方粮食不怎么多，但是海鲜却是多得很，尤其是海参。我问他海参啥味道，父亲轻描淡写地回答道：“有点像肥肉，没肥肉香。”
　　1956年，父亲，就像“郑大锤”一样，来到大西北，来到刚刚建成的庆安。他告诉我，庆安的第一件军品是操纵杆，第一件民品是手扶拖拉机。随着剧情的发展，随着剧中人渐渐老去，在他们手中一件件“国之重器”诞生，歼5、歼6、轰6、歼轰7等，使我们有了捍卫国家主权、保卫祖国蓝天的武器。然而，与“老秦”“郑大锤”们一样，父亲也老了。1988年我也成为一名光荣的航空人，同剧中的“占鹏”“国强”一样成为名副其实的“航二代”。
　　建国70多年来，崇尚和平的中国人一直在追求和平，可世界从来没有安宁过一天。作为航空人，造国防利器，为祖国蓝天的安宁我们责无旁贷，踏着父辈的足迹前行。