刘丹摄

解放军报记者　刘敏　特约通讯员　刘书　新华社记者　梅世雄
　　当地时间9月10日，伴随着震耳欲聋的轰鸣声，一架深灰色的“鲲鹏”运20飞机，稳稳降落在俄罗斯奥伦堡军用机场。
　　参加“和平使命-2021”上海合作组织成员国联合反恐军事演习的中方参演部队导演部，抵达演习地域。至此，558名中方参演人员和130辆车辆（装备）全部完成跨国兵力集结。
　　执行此次空中运输任务的，是中国自主研制的国产大型运输机运20。西部战区空军航空兵某师为完成此次任务，专门派出境外飞行经验丰富的一级飞行员昶献军担任机长，带领机组完成空中运输任务，并开辟出一条全新的境外航线。
　　“这次跨国飞行，往返一万多公里，昼夜连续飞行，是一次真正的实战化训练。”昶献军说，“作为飞行员，能够驾驶最新型国产大飞机，不断开辟新航线，战胜新挑战，我们感到非常骄傲和自豪。”
　　列装5年多来，运20运输机先后赴吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、柬埔寨、菲律宾、越南、老挝等国家运送抗疫物资，并多次承担赴俄罗斯军事运输任务，航迹延伸至境外多国。
　　此次参与“和平使命-2021”联合反恐军事演习，运20运输机再次执行跨境空中运输任务，开辟从乌鲁木齐至俄罗斯奥伦堡的全新境外航线。
　　保证任务安全顺利、保证人员按时抵达，是运输机飞行员的使命所在。在准备阶段，昶献军带领机组人员充分研究陌生空域气象条件，并结合前期出境飞行任务总结经验、梳理风险点，进行新航路规划、备降机场选取和备降航线制订。在随身携带的航路图上，昶献军用不同颜色的笔做了密密麻麻的标记。
　　降落陌生机场，面临全新的空域管控方法和起降模式，需按照俄方要求执行进、离场程序。为此，副驾驶范曙光对目标机场进行了充分研究。
　　此次空中投送为单架次、长航时、在境外陌生航线、陌生地域飞行，机务保障同样是完成飞行任务的关键环节。
　　出发前2小时，天还未亮，停机坪已经亮起阵阵光束。空中机械师王寒与任务机务人员打着手电进行飞行前最后的准备工作，核对飞行参数，设置飞行数据，再次进行重心计算，检查飞机情况，确保飞机各项条件准备完毕。
　　顺利抵达机场后，运20机组开始进行返程工作准备。特设师卢奎在跑道边捡起一枚石头，放进自己的挎包。每当执行重大任务来到一个新机场，机组人员都要采集一些当地“特产”，带回部队史馆。这已经成为运20团队的传统。
　　“圆满完成此次跨境空运任务，代表我们‘鲲鹏’团队又迈出了战斗力成长的坚实一步。”任务机组成员王寒表示，这再次证明了运20运输机的适航性和可靠性，进一步检验了其战略投送能力，积累了执行重大国际军事任务的宝贵经验，为下一步部队开展联合作战行动和执行洲际战略投送任务打下了坚实基础。（本文转自《解放军报》9月13日04版）