据外媒报道，国际民航组织（ICAO）航空业内二氧化碳减排盘点会议是今年全球航空领域研讨航空业内碳减排路线的最重要事件之一。
　　每年，国际民航组织都会召集相关政策制定机构、政府官员、非政府组织/国际组织以及航空运输部门航空业内相关领导人，讨论商定实现可持续航空的有效实现途径。与会者将就政策措施、技术实现、创新解决方案和合作方法等开展广泛讨论，以使全球航空体系可持续发展，全力实现“净零排放”愿景，即气候中性航空运输系统。
　　今年，ICAO航空业内二氧化碳减排盘点会议尤为重要。因为它将综合考虑今年即将在英国格拉斯哥举行的第26次《联合国气候变化框架公约》缔约方会议要求和将于2022年召开的国际民航组织大会拟议的航空碳减排长期理想目标要求，为全球航空业统一响应/集中行动奠定基础。作为一个正式的联合国机构，国际民航组织成员国对于航空碳减排长期理想目标的认可对于实现全球“净零排放”航空系统目标具有重要意义。
　　在9月2日会议期间，“洁净天空”项目负责人作了题为“推动航空业可持续转型”的专题报告。报告指出，尽管业界在飞机碳减排方面取得了巨大进步，但航空业增速超过了业界的努力成果，使实际的碳减排应用无法体现效果。
　　报告分析认为，中短程飞机产生的碳排放最大。全球三分之二的碳排放来自于飞行里程小于4000千米的航班，解决上述机群的碳减排问题具有颠覆性技术创新空间。报告列出了欧洲洁净航空伙伴关系计划拟推进的三项目标，即混合动力和全电动架构，基于颠覆性技术氢动力飞机平台，高效飞机架构。
　　报告指出，围绕航空可持续发展目标，研发团队需要不断挑战传统航空科学的极限。混合动力、高功率电力组网和未来机载氢能源等新兴科学技术将成为关键动因。未来的航空系统不能仅仅依靠可持续/可复用的燃料来提供发展支撑，还需要依靠具有潜力的提升能源利用效率的新兴技术；同时，还需要更好地调整飞机架构/性能，并探索应用颠覆性的新能源（如氢能源）。（石峰）