子铎
　　“注油三五下，口令声音大，舵平刹车紧，油门一厘米，打开五电门，磁电一加二……”不管过去了多少年，这句初教6的操作口诀都深深印刻在中国飞行员脑海中。
　　在飞行员的口中，教练机被亲切地称作“空中课桌”。这方“课桌”，伴随了一代又一代中国飞行员的蓝天第一课，又陪伴他们实现了一个接一个逐梦蓝天的理想。
　　通常，我国空军飞行员培养体系一共分三个级别：初级教练机飞行、中级教练机飞行和高级教练机飞行。由于空军在和平年代对于教练机的需求量较大，同时为了适应学员在飞行过程中各种不规范操作，教练机还要求廉价、耐用、出动率高、容易操纵。如果将这些苛刻的要求集于一体，想要制造出一架完美的教练机不是容易的事。
　　“我国首批飞机制造成功，今年七月二十六日并在某地隆重地举行了试飞典礼大会。这是我国航空制造工业的光辉的开端……”1954年9月29日，人民日报第四版刊发《我国自制飞机成功并且性能良好》《我国航空制造工业的光辉开端》两篇报道，向全世界宣告了初教5横空出世。
　　在报道的结尾，当年那位记者写下一段畅想：“今天，中国人民自己制造的飞机已经在祖国的天空里飞翔；明天，千百个国防战士、民航驾驶员、农业技师和航空运动员，将驾驶着我国劳动人民自己制造的各种类型的飞机，飞翔在祖国辽阔的天空。”
　　65年后，航空工业自主研制的34型168架军机组成12个空中梯队飞越天安门广场上空，庆祝中华人民共和国成立70周年。其中，最后一个受阅梯队，是由5架教10、5架歼教9和12架教8组成的教练机梯队。庞大的机群振翅高飞，拉出7道彩烟辉映长空，烘托着气势恢宏的空中劲旅，绘就一幅壮美瑰丽的景象。是的，那位记者的畅想已然成真。
　　从初教5到如今完备的教练机体系，展示出我军飞行员训练模式的转变，也见证了飞行员培养模式的变革与跃升。
　　谁持彩练当空舞，纵横正有凌云笔。我国教练机实现了从0到1、从引进仿制到自行设计、从螺旋桨到喷气式、从初级到高级、从机械操纵到电传飞控的巨大进步。这背后，有着航空工业为我军飞行员培养和战斗力生成提供的全谱系软硬件支撑。在一方方“空中课桌”上谱写下蓝天礼赞的不只是战士，还有通过在各型教练机研制过程中锻炼培养出的一大批研发设计人才。他们一步一个脚印，走出了一条具有自身特色的军事飞行训练装备产业发展之路，为军队建设和经济发展贡献了重要力量。
　　作为军工央企，航空工业肩负着为建设世界一流军队提供先进航空武器装备的重任，始终把保军强军作为首要政治任务，围绕以习近平同志为核心的党中央所提出的新时代强军目标，把握现代航空武器装备研发制造规律，为人民空军“空天一体、攻防兼备”转型战略的实现，为推动人民海军以空制海战略能力的生成，为陆军航空兵机动作战、立体攻防的战略目标的落地，提供了强有力的支撑。
　　梦想在前进，时代在召唤。过去“人等装备”的时代已经一去不复返了，新一代武器装备带来的全新作战样式和作战节奏，也呼唤着新一代的飞行人才。
　　在“空中课桌”上，战鹰作笔，白云为卷，航空人与人民军队始终携手，以搏击空天的凌云壮志，一起逐梦，一起圆梦。