本报讯　近日，全国第一个省级综合立体交通网规划《河北省综合立体交通网规划纲要》（以下简称《规划纲要》）印发。根据规划，到2035年，河北将全面畅通联系全国主要城市群的综合运输通道，全面形成京津冀一体化交通网络，基本建成现代化高质量综合立体交通网。
　　《规划纲要》明确，河北省将构建互联互通的综合立体交通网络，包括打造便捷高效的轨道网、广泛畅达的公路网、活力外向的海运网、区域协同的民航网和运转高效的邮政快递网5项任务；完善对外开放的综合运输通道和国际运输网络，包括构建全省“六纵六横一环”综合运输通道和面向全球的国际运输网络2项任务；建设集约高效的综合交通枢纽体系，包括建设多层次枢纽城市、冀津世界级港口群、京津冀世界级机场群、多类型陆港集群4项任务。
　　《规划纲要》提出建设集约高效的综合交通枢纽体系，包括建设多层次枢纽城市。据介绍，多层次枢纽城市分为国际性、全国性、区域性三个层次。国际性方面，将强化石家庄、雄安新区与京津两个国际性综合交通枢纽联动，共同打造京津冀国际性综合交通枢纽集群。全国性方面，则将重点建设石家庄、雄安、唐山、秦皇岛、邯郸5个全国性城市综合交通枢纽。
　　为共建京津冀世界级机场群，河北将提升石家庄正定国际机场区域航空枢纽功能，强化环京津、冀中南地区航空服务能力，完善邯郸、唐山、秦皇岛等支线机场功能，规划建设邢台、沧州等支线机场，研究布局衡水机场。同时围绕满足京津通用航空市场需求和航空制造、应急救援、短途运输等发展要求，构建通用机场网络体系。
　　此外，为强化国家综合立体交通网主骨架在河北省内的联通、延伸和衔接，河北提出构建“六纵六横一环”综合运输通道布局，形成河北综合立体交通网的“四梁八柱”。其中，“六纵”为沿海通道、京沪通道、承唐津沧通道、京九通道、京港澳通道和沿太行山通道。“六横”为秦承张通道、西北北部通道、津雄保忻通道、青银通道、邢临—邢汾通道和邯济—邯长通道。“一环”则为首都环线通道，将串联国家综合立体交通网主骨架中京津冀—长三角、京津冀—粤港澳、京津冀—成渝主轴，京哈、京藏走廊，以及京延通道，主要途经承德、张家口、廊坊等地。 （杭文）