何强　邢洁
　　已是晚上8时30分，航空工业陕飞制造工程部所在的大楼里，依然灯火明亮。只有6个人的工艺技术室机加组，每个人都在不停忙碌着：有人忙着将手里的文件进行逐一核查，有人一个接一个地在电话中反复协调，还有人在电脑前的键盘上快速地敲打着……白天很多工作需要现场处理，晚上大家才能静下心来撰写方案和各类报告。
　　四级专家张坤今年37岁，其沉稳和踏实的工作作风影响着身边的每一个同事。同事们评价说，和他一起工作，认真细致、条理清晰、雷厉风行是前提。班组长夏斌在机加组里已经待了20年，零件制造里里外外的事儿他早已摸得通透明晰，各种制造方面的问题到了他手里，总能很快得到解决。和他经常打交道的车间同事说：“只要电话打到夏师傅那里，就放宽心等好结果吧！”
　　此前，“驾驶杆有微小异响”这一故障曾一度影响飞机总装生产节奏。面对这个需要立即排除的故障，张坤和夏斌采用夜深人静进行听音辨位的方法，尝试找出原因。连续好几晚，两人蹲守在排故现场、默契配合，一个转动驾驶杆，一个钻到地板下听异响。由于驾驶杆连接着升降舵，需要花费极大力气才能转动，因此两人不得不经常交替轮换，就这样，两人仍坚持每次一听就是好几个小时。紧张的排故后，他们满脸都是密密的汗水。常常，凌晨三四时，他们顶着星光回到家，次日依旧精神抖擞地赶到现场。张坤说：“问题没解决，哪里睡得踏实！”经过二人几天的努力，他们从收集的众多数据表象分析总结共性问题，采取压缩相关尺寸公差的方法，使驾驶杆异响问题从频发变成少发，继而彻底解决了这一影响飞机交付的“拦路虎”。夏斌说：“只有真正到了现场，才能对问题有全面的了解，继而彻底解决问题。”他们这种事必躬亲的态度也深深影响着身边的同事。
　　副组长蒋建明今年5月刚刚新婚，而婚礼的前一晚他依然在单位处理工作。他说：“活干完了，明天这婚才结得轻松，要不然心里总搁着事儿，心静不下来啊！”婚假刚休3天，蒋建明又闲不住了，和媳妇商量过后就又赶到单位投入临时急件的处理中。有人调侃他：“媳妇咋办啊？”他却说：“同是航空人，媳妇最懂我！”
　　25岁的杨馨睿是组里唯一的女职工，不过工作中的她完全独当一面。任务重、人员少，AG600零件制造技术问题处理这一重要工作全部压在了她身上，尽管时间一赶再赶，但现场问题却总是层出不穷。早已习惯这种忙碌的杨馨睿在厂房里一待就是一整天。仅适航挂签这一项工作，她就连续多天加班至凌晨，每天需审查六七百份工艺文件。疲累显而易见，但每每看到AG600项目的每一个节点按时完成，她都觉得这一切辛苦都值得！