GKN宇航公司于7月启动名为H2JET的瑞典国家合作项目，整个项目为期两年，总投资200万英镑（约282万美元），旨在为以燃气轮机为基础的中程民用飞机氢推进关键子系统开发。
　　在瑞典能源署的支持下，GKN宇航公司将与瑞典各地的大学、学术机构和中小企业合作伙伴开展合作，包括查尔默斯科技大学、隆德大学、KTH皇家理工学院、西部大学、瑞典研究所和Oxeon公司。
　　据了解，氢可以有效地给飞机提供动力，使水成为唯一的副产品，因此氢能源将在航空脱碳战略中发挥关键作用。GKN宇航公司今年早些时候启动的“H2GEAR”项目重点可以通过直接燃烧或利用燃料电池为飞机提供动力，这也是H2JET项目的关注重点。目前，H2GEAR项目正在为次区域飞机探索液氢推进系统，可为单一通道市场研究氢燃烧涡桨发动机或涡扇发动机，计划在2035年投入欧洲航线运营服务。
　　H2JET项目将验证氢燃烧发动机的子系统和部件技术，加快重要的国际发动机和飞机示范项目的发展，例如最近启动的欧盟框架项目“欧洲地平线”中的“清洁航空伙伴关系”。H2JET项目计划创造新一代的清洁航空旅行，消除有害的二氧化碳排放，进一步巩固GKN宇航公司在全球新一代可持续氢推进技术领域的前沿地位。
　　欧洲航空业致力于实现二氧化碳净零排放，今年早些时候提出了一项可持续发展计划《2050年目标—欧洲航空零排放之路》，即到2030年将欧盟境内和离境的所有航班的二氧化碳排放量减少45%，到2050年实现航空业二氧化碳净零排放。在该计划下，飞行并不一定是完全无碳的，可通过如森林的碳吸存技术、碳捕获和碳储存技术等清除所有排放到大气中的二氧化碳。（彩林）