本报特约评论员

着眼促进党建工作与科研生产深度融合，中国航发决定全面实施党建“铸心”工程，加速推进航空发动机自主研制进程。作为“铸心”工程的重要实践举措，集团成立由881个党支部、5515名党员组成的198支“铸心”新长征党员突击队，瞄准制约我国航空发动机发展的“拦路虎”“硬骨头”，攻坚克难、斩关夺隘，把忠诚和誓言刻在航空发动机自主研制的新长征路上。

“铸心”工程包括党建强心、思想凝心、文化同心、群团暖心、廉洁守心五个子工程。“铸心”，就是要铸就理想信念之根本，铸就航空报国之魂魄，凝聚全体航发人的精神力量，打造一支具有“铁一般信仰、铁一般信念、铁一般纪律、铁一般担当”的干部职工队伍，助推铸造航空动力强劲“中国心”。聚焦“两机”专项和航空发动机型号项目重点难点任务，成立“铸心”新长征党员突击队，目的就是要将党建工作直接做到科研生产主战场，充分发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，引领全集团干部职工聚焦主业、集智攻关，加快解决制约我国航空发动机发展的瓶颈问题。

大国重器，倾心铸之。一部航空发动机的发展史，就是一部航发人的报国史。人，是需要有情怀的，有情怀方能不忘初心，有情怀方能忠诚不渝，有情怀方能彰显担当。航发人的情怀就是“国家利益至上”的价值追求，就是“功成不必在我”的人生境界。创造了我国航空发动机发展史上“九个第一”的“全国优秀共产党员”吴大观，临终前拉着前来看望他的刘大响院士等人的手说：“我有三句话，第一句，我这一辈子，没有为国家航空发动机事业打下一个好基础，这是我最大的遗憾，我应该检讨自己；第二句，航空发动机一定要加强预研，动力先行，基础打不牢不行；第三句，你们一定要敢说真话，不要怕得罪人。”我国材料科学先驱、中国科学院院士颜鸣皋曾说：“我是共产党人，我的灵魂里点燃的是信仰的火炬！我知道自己承担的责任，只有为我们的祖国和人民‘鞠躬尽瘁，死而后已’！”“太行”发动机总设计师张恩和曾说：“这辈子能把发动机干出来，就没白活！”见贤思齐，以心铸心。与前辈相比，我们各方面的条件优越了，但使命不变、责任不变、情怀不变，以198支“铸心”新长征党员突击队为代表的全体航发人，将时刻保持夙夜在公、只争朝夕的奋斗精神，坚定不移地走航空发动机自主研发道路，用先进可靠的发动机报效国家。

党建“铸心”，就是要铸就务实担当好作风，铸就风清气正好氛围。检验集团党建工作是否取得实实在在的成效，关键看干部职工的精神状态和工作作风，看干事创业的环境和氛围，最终要落到航空发动机科研生产和维修保障任务是否圆满完成。这就要求集团上下必须发扬求真务实的作风，始终保持“一张蓝图干到底”的干劲，把阶段性工作与长期性目标结合起来，一件一件抓落实，一年一年抓成效，不断积小胜为大胜；必须尊重航空发动机的科学规律，甘于做铺垫性的工作，甘于抓未成之事，发扬钉钉子的精神，实干苦干，稳扎稳打；必须保持“逢山开路遇水架桥”的锐气，勇于担当，迎难而上，变压力为动力，以勇攀高峰的闯劲、争创一流的干劲，创造新的业绩和辉煌；必须始终保持“严慎细实、精益求精”的作风，持续强化“一次把事情做对”的理念，严格按规则、按程序、按制度办事，坚持原则不动摇、执行标准不走样、履行程序不变通，使每项工作都能“信得过”“过得硬”；必须坚决从严治党、从严治企，对任何腐败问题坚决做到“零容忍”，全力压缩歪风邪气的空间，形成风清气正的大势。

惟其艰难，方显勇毅。航空发动机自主研制的新长征路上，还有许多“雪山”“草地”需要跨越，还有许多“娄山关”“腊子口”需要征服。然而，困难中往往蕴藏着机遇，克服困难也就意味着抓住了机遇，赢得了先机。任何事情想做总能找到办法，不想做就总能找到借口。只要我们不忘初心、树立信心、坚定决心，只要我们始终保持“建成世界一流航空发动机集团”的雄心壮志，只要我们心无旁骛地干好航空发动机这一件事，就没有解决不了的问题，没有迈不过去的沟坎，没有攻克不了的难关，就一定能够在重点领域和关键环节实现创新突破，一定能够肩负起振兴航空发动机事业的历史责任，实现航空大国向航空强国的跨越。