本报讯 近日，由中国航空学会预测与健康管理分会和强度与结构完整性全国重点实验室联合主办，航空工业强度所承办的“飞机结构地面试验自动化损伤识别圆桌会议”在西安成功举办，共有来自全国多所高校、科研院所和高科技公司等20家单位的60余位专家代表参加了本次会议。
及时、准确的损伤识别是实现试验目的、降低试验风险、缩短试验周期的关键。在先进传感、大数据、人工智能、5G的时代背景下，需要综合利用先进技术，针对飞机的不同结构特征，开发系列化的损伤检测新方法和新手段，实现飞机结构强度试验中损伤的高可靠、自动化、智能化检测，并藉此助力飞机强度数字孪生体的构建与发展，为我国飞机型号研制以及全寿命周期内的安全经济服役提供支撑。
本次会议主题为“飞机结构地面试验自动化损伤识别”，旨在交流结构损伤自动化、智能化识别方面的新理念、新方法，探讨满足飞机结构地面强度试验应用的技术方案。
特邀报告环节共分为5个部分，分别围绕需求/问题牵引、新技术探讨、光纤光栅技术、超声监测技术、检测新技术，从各自专业进行了分享，进行了交流。19篇特邀报告有创新、有应用，紧扣主题，聚焦需求，从不同角度、不同应用对象提出了技术方案和思考，与会人员进行了热烈讨论，活动取得圆满成功。
中国航空学会预测与健康管理分会成立于2022年，挂靠强度所，分会主任委员为李应红院士。分会的成立是航空装备集成化及智能化的快速提高对装备的综合保障能力和水平迫切需求的体现，分会在搭建高效学术交流平台、促进工业界学术界无缝对接、加强培养青年科技人才和加速科技成果转化等方面发挥的重要作用正在突显。 （白生宝）