秦佩
　　6年前，中航国际—中国中铁联合体与埃及国家隧道局签署了《埃及“斋月十日城”铁路项目EPC合同》。项目一、二期线路日前正式投入运营，为往返埃及首都开罗老城区及新行政首都的民众提供高效便捷的交通服务。以中航国际党员杨金山为代表的一批青年党员数年来一直战斗在项目建设一线，以“航空报国、航空强国”的初心使命讲好中国奋斗故事。
　　2021年中秋节过后，杨金山整装待发，再次赶赴埃及。9个月时间，他完成从担任中航国际驻埃及副总代表到担任埃及“斋月十日城”铁路项目电扶梯标段经理的转变，带领团队按期完成了项目电扶梯标段工作，并带领车站攻关组完成全线12座车站建设任务，配合完成铁路通车仪式。
　　埃铁项目有一个特点，每项工作实施的前提是业主文件的审批通过。因此，必须按照对外合同要求，制定详细技术规格书、厂验程序、施工图、发运文件、安装程序、现场验收程序、培训大纲、备件清单、竣工图以及审批计划。
　　2021年，集装箱舱位稀缺，价格飞涨。电扶梯项目需要集装箱数量超过300个，项目团队必须结合工厂的生产进度，制定精准的发运计划，才能避免因舱位价格飞涨造成的成本损失以及工期延误。杨金山创建线上工作群，并以腾讯会议软件等多种途径进行实时沟通。
　　他组织各家机电单位与业主、土建现场解决问题，并落实纪要，有效推动了现场工作。在与电扶梯供应商签署合同后，他立刻赶到对方工厂进行驻厂监造，每天与工厂梳理问题，研究解决措施。当月便完成50台电扶梯生产，一个半月内完成113台电扶梯生产任务，并按计划船期全部发运完毕。
　　抵达埃及后，除了参与协调现场安装，他与业主沟通文件审批与报验，与土建沟通进场、吊装条件以及土建配合措施。最终，他们按计划完成了全部电扶梯安装调试任务，以及所有合同所需文件的A级批复，有力保障了电扶梯的收款任务。
　　随着工作的开展，项目组相继成立了主所攻关组、区间攻关组、车站攻关组和车辆段攻关组。由于在电扶梯项目工作中表现出色，杨金山被任命为车站攻关组负责人。他坦言这项工作非常具有挑战性，自己此前并没有铁路项目建设经验，而埃铁项目足足有12座车站，且各个车站都是不同的土建方与机电施工单位。
　　车站本身系统复杂，包含建筑、20kV供电、柴发供电、通风空调、给排水、消防、通信控制、信号、自动售检票系统以及电扶梯等不同机电系统。接手工作后，他让各机电单位提交了安调计划和问题清单。随后，他梳理通车保障的优先工作以及节点安排，协调各单位加派人手，解决现场人员不足等问题，通过现场查验、召开专题会议，推动责任单位制定解决安装材料不足以及设备未到货的相应措施。终于在全体同事的奋战下，该项目于7月3日顺利实现通车。
　　杨金山每天战斗在项目现场，节假日和周末也不例外。现场施工安排、各方人员以及车站的方方面面，都从陌生变得熟悉，他也越来越从容地为中方单位、埃方土建单位和业主监理及时提供各种解决方案。