据美国空军技术网站9月23日消息称，有人-无人组队（CrewedUncrewed　Teaming），以前称为有人与无人平台编队（MannedUnmanned　Teaming）（MUM-T），将导致全球武装部队对军用无人驾驶飞行器（UAV）的需求激增，预计2032年市场规模将达到120亿美元，根据全球统计数据，未来十年的年复合增长率（CAGR）为3.12%。
　　开放式架构的进步正在加速自动驾驶无人机系统的采用，并满足对成本的控制考虑。
　　全球数据（GlobalData）航空航天和国防副分析师里尼克·拉奥表示，“有人与无人平台组队”系统旨在开发一个同步的无人机机队来支持有人驾驶飞机，从而实现快速和更明智的决策。
　　迄今为止，随着人们越来越认识到无人机是军事行动的一种具有成本效益的平台替代品，数量急剧增加的无人机，广泛用于搜索和救援行动、情报、监视和侦察（ISR）任务以及战术空中支援。
　　电池技术和性能的进步，改善了航程和自主性，扩大了人们对在军事行动中使用无人机的兴趣。随着任务耐力和有效载荷能力的显著进步，人们对这些系统的兴趣也越来越大。目前的努力主要集中在集成人工智能（AI）等先进技术，以实现无人机操作的更高水平的自主性。
　　有效载荷或传感器和武器类型的发展，对无人机参与武装部队监视和作战行动的内容、地点和方式的总体方向进行了拓展。
　　但未来十年需求的主要驱动力将来自于使用无人编队系统来重新定义作战行动，正如全球数据在最新报告“2022~2032年全球军用无人机市场”中所详述的那样。
开放式自主架构可兼容多种平台
　　拉奥说，通过建立先进的数据链路系统，多人协同多平台操作可以实现同步工作，并在多个有效载荷之间“高效和无缝地”共享操作信息。
　　9月6日，波音公司展示了一种新的开放式自主架构MQ-25“黄貂鱼”无人加油机，这将使美国海军能够通过在速度和规模上整合有人-无人编队能力来提高任务效率。
　　这种基于政府拥有的开放式任务系统规范的非专有架构允许其他飞机使用MQ-25“黄貂鱼”的架构，并在不与舰载地面控制站进行传统通信的情况下执行加油和情报、监视和侦察任务。
　　MQ-25“黄貂鱼”项目主管唐·加迪斯说，先进的设计，使得MQ-25与E-2D或陆基P-8A巡逻机等舰载装备配合使用时，可以监视、识别和瞄准大片海域。
　　BAE系统公司开发了自己的开放式架构，采用底层的有人-无人团队算法，并于今年3月在国防部试飞靶场的一次飞行测试中展示了其在战术边缘的分散式自主决策，该架构旨在适应新任务和未来技术的结合。
　　BAE系统公司副总裁兼控制和航空电子解决方案总经理埃蒂沙姆·西迪基表示，该演示表明该公司“致力于加速部署可靠和创新的有人-无人协作解决方案以取得任务成功”。
　　有人-无人系统发展现状
拉奥说，世界各地还有许多其他正在开发的有人-无人合作计划的例子，其中印太地区是澳大利亚MQ28“幽灵蝙蝠”计划、印度“猫勇士”（CATS　Warrior）和日本有人与无人平台组队系统计划。
　　德国和法国正在生产“未来战斗空中系统”计划攻击无人机（UCAV），美国正在开发“天空博格人”（Skyborg）计划。有人-无人平台组队系统是一项相当小众的技术，少数国家对其研发进行了投资。
　　美国空军准将马修·希格在2021年10月“天空博格人”（Skyborg）计划进行了数小时的试飞后表示：自主无人-无人编队的大规模部队测试是为未来战斗部署作战人员能力的自然要求，当时两架MQ-20“复仇者”无人机在指定的地理围栏内自主飞行并保持飞行包线，同时相互通信以保持协调飞行。
　　据其制造商波音公司称，这些有
　　人无人合作计划可能会很快，“幽灵蝙蝠”（Ghost　Bat）计划在三年内从构思转变为首次飞行，而美国于2020年9月为“天空博格人”（Skyborg）引入了机载承包商并于开始一年后试飞。
　　拉奥认为，随着对军队成本和国防开支的考虑越来越多，以及在寻求在确保安全的同时提高军队效率的国家，无人机提供了一种具有成本效益的替代方案。
　　无人机的使用将随着时间的推移而扩大，随着技术的成熟和这些资产战略和战术价值的增加，未来对MUM-T的投资增加是很自然的。（蓝鹰）