本报通讯员　徐卿扬　张嘉琦
　　有这样一种姿态，是青春奋进；有这样一股力量，是青春勇敢；有这样一种声音，是青春坚毅；有这样一种担当，是中航西飞“领航机身”C919飞机技术保障青年突击队! 　　“领航机身”C919飞机技术保障青年突击队是机身装配厂一支平均年龄不足30岁，朝气蓬勃、团结向上、敢想敢闯敢拼的青年团队。突击队自组建以来潜心学习，毫不懈怠，积极投身于C919大型客机中机身、中央翼的装配技术工作，面对飞机装配过程中的各类问题，积极应对，充分发挥了青年生力军和突击队作用。
　　攻克“急、难、重”任务，尽显奋斗青年本色。自C919大型客机进入装配以来，围绕装配环节“急、难、重”任务，他们勇于吃苦，顽强拼搏。在C919飞机中央翼前梁制孔的工作中，需要用到之前从未使用过的制孔设备。尽管正式制孔之前，队员们已经调试模拟了多次，但当真正把前梁吊到设备上时，每一位队员的内心都无比紧张。面对巨大的调试工作，任何一个环节出错，所有的孔位都将出现差错。　　哪里有困难，哪里就有青年突击队的身影。队员们面对艰巨任务，做好人员、部位分工，有条不紊地开始调试起来。天渐渐转黑，厂房里面的灯光陆续熄灭，最后只剩下制孔设备那里还一直亮着……经过将近一天的调试，各项数据均准确无误，中央翼前梁的自动制孔也如期开始。中央翼前梁是C919飞机装配的第一个组件，所有人的目光都在关注着这里，青年突击队队员们顶住了压力，克服了困难，出色地完成了工作任务。
　　创新、创效，展现智慧青年风采。为了不断提升青年突击队员们的业务能力水平，加快青年人员成长成才，高质量地完成C919大型客机的装配任务，突击队内部创新性开展了“师带徒，老带新，日日学，天天用”的工作新模式，对青年队员们分别从现场进度、产品质量、成本效益、安全目标、6S管理等各方面进行系统提升，充分整合内部资源，发挥内部优势，增强突击队的整体战斗力。
　　在飞机铆装的过程中，往往需要工艺方法的不断优化，才能提高现场的工作效率，保证产品的质量。C919青年突击队的队员们不断学习，深入现场实地调研，在涂胶难点部位多次研讨、多地实地、反复验证，推翻重来，再推翻再重来。功夫不负有心人，终于联合制定出了高效高质的涂胶工艺流程，解决了生产现场一大难题。　　砥砺奋进正当时，风正帆满再启航。在技术不断进步，模式不断创新的今天，只有在时代发展的浪潮中奋勇搏击、相时而动，才能在千磨万击中拥有前行底气！中航西飞“领航机身”C919飞机技术保障青年突击队将一如既往，乘风破浪，在航空强国的征程中贡献自己的青春力量。