屈一帅
　　提起我们试飞一线，有很多形容词，什么“辛苦”“帅”“加夜班”“严谨”“压力大”……总之，提起我们，总是有一连串说不完的话。这里，我就给大家讲讲不久前发生的几个小故事吧！
　　故事一：泡面与盒饭
“饿了吧，来一碗泡面。”面对周而复始的加班饭，谁也没想到，最终获得胜利的竟然是最日常的方便面和火腿肠。经受了寒风瑟瑟的冬日冷风的洗礼，回到办公室，一碗又方便又快捷的热腾腾的泡面，竟然成了我们“开夜车”的必备美食。为了保障工作需求，我们飞行试验组从接到改装任务的那一刻，就集中购置了三箱方便面和半箱火腿肠，以应对接下来的持续奋战。这不，刚刚吃完热腾腾泡面的曾渝涵、杨义松，暖和暖和身子后，就又转身投入到寒冷的茫茫夜色中了。
　　故事二：“大家”与“小家”
试验组组长屈一帅确实很帅：工作上，总是当仁不让地冲锋在最前线。他说，他是组长，要以身作则，要像董魁祥、周强等老党员们一样，坚持奋战在改装最前线。而他自己，既是组长又是党员，当然更不能落后。于是，在改装最繁忙的那段日子里，不论年龄，试验组的成员们一起拧成一股绳，舍“小家”顾“大家”。大家伙心往一处想，劲往一处使，在主动舍弃休息时间后，充分发挥各自的领导作用和党员的模范带头作用，克服任务艰巨、时间紧迫等困难，齐心协力、不负重任，确保高质量交付每一道工序。
　　故事三：攻坚与创新
经过一段时间的连续奋战，某型机测试设备各系统通电基本完成，为了标定工作能够准时展开，刘建辉、杜小阳等共同攻克解决了GPS及六方位陀螺仪输出无信号等技术难题。随后，他们又在接下来的一天内，对三个舵面进行标定。过程中却遭遇“拦路虎”，传统标定方法速度太慢，直接影响飞机节点。怎么办？唯有创新方法，与交付节点抢夺时间，努力攻坚，从“虎口”拔下“坏牙”，最终才能克服困难，闯过这道技术的难“关”。在使用全新电子舵面测量仪进行传感器标定，并将其固定在需要测量的舵面上后，刘建辉、杜小阳反复测试、反复核查，最终使屏幕实时显示度数，让舵面标定数值更为准确，效率更高……
　　以上这些，不过是我们工作中最平常的一组镜头，可它却凝聚着我们试飞人的“苦与乐”，汇聚着我们试飞人的智慧和汗水。您说，这样的我们，能不帅么？